PROBLEMA FRENI! AUDI RS3 VS MITSUBISHI LANCER EVO8 | TRACK BATTLE EP3

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    PROBLEMA AI FRENI! Durante questa sfida in pista tra l' Audi RS3 2016 e la Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2005) c'è stato un piccolo problemino...peccato perchè avrebbe tirato fuori un tempo più interessante. Siamo al terzo episodio del TRACK BATTLE e la classifica continua a cambiare...chi dominerà prossimamente? A sto giro abbiamo trovato la più veloce...fino ad ora...
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    Pubblicato il Anno fa

    Commenti

    1. Passione Motori

      Ciao belli! Innanzitutto spero che questa prova vi abbia divertito :P Ovviamente come tutte le sfide che vengono mostrate ci sono pareri discordanti, vi dico un po' quello che ho percepito io poi siete liberi di farvi un' idea personale. Allora come raccontavo a fine video, la evo essendo molto più "rude" ha bisogno di essere capita per spingerla, nel mio caso sono stato un po' sfortunato causa freni...se avessi potuto fare qualche giro in più, (e con i freni sempre al top) avrebbe migliorato la sua posizione. Tenete conto di 2 cose molto importanti: gomme e temperatura. Per quanto riguarda le gomme, a mio parere le michelin sono di un' altro livello rispetto alle Bridgestone che montava la evo. Per la temperatura, qualcuno mi faceva notare che è strano che la civic sia più lenta della Rs3. Ricordo benissimo il giorno in cui girai con la Civic, e ragazzi...non si respirava. Probabilmente dopo il primo giro a tuono, i 320cv della Civic hanno iniziato a diminuire... Niente tutto questo per dirvi che ci sono moltissime variabili, un esito "finale" per la macchina "migliore" o più veloce è difficile da trovare...ma spero di avervi dato un 'impressione di come è guidarle: Rs3, facile veloce e tendente al sottosterzo. Evo, ruvida e più difficile da capire, tendente al sovrasterzo. Tenete anche conto della differenza di anno di produzione, in 11 anni gli studi sulla fisica dei materiali (e non solo) fanno grandi passi.

      1. Enrico Sclosa

        @Passione Motori non sono per niente d'accordo infatti nessuno è uguale e nessuno riesce ad avere le stesse capacità in qualsiasi ambito di altre persone. Uno può fare anche tutti i corsi che vuole e studiare quanto vuole ma se successe cose non è portato non arriverà mai al livello di altre persone portate.

      2. Kappa 83ts

        A posteriori e visti i risultati di visual e commenti volevo farti pubblicamente i COMPLIMENTI

      3. Christone 94

        @Passione Motori eeehhhh Nico la questione è sempre quella: tutti bravi a parole, e pochi che fanno i fatti! Tanto i tuoi video dimostrano che sei un talento che migliora sempre più, vorrei tanto vedere sto qui all'opera! Poi se è veramente bravo; ritratto, ma fino ad allora resta un quaquaraquà senza esperienza sulla guida sportiva! P.S. quanto mi fanno incazzare le cattiverie fatte a persone che non se lo meritano!!!!

      4. Passione Motori

        @Luciano Sanzari Guarda Luciano, se tu fossi un pilota o semplicemente un istruttore prenderei a cuore il tuo "consiglio"(che non è un consiglio ma una critica), ma dato che sono sicuro al 100% che tu non lo sia, il tuo parere lascia il tempo che trova. Ti dirò anche da cosa deduco che tu non sia in grado di poter dare pareri sulla guida altrui: 1- "portare" le macchine, è un termine errato ed utilizzato spesso da persone con una istruzione molto bassa (lo si denota anche dal modo in cui hai scritto il commento), questo mi fa dubitare ampiamente della tua posizione. Le auto si guidano, non si "portano" e non "camminano" come spesso sento dire. Punto 2, forse il più importante: "non è per te", è la cosa più sbagliata che si possa dire. Un pilota o un istruttore o comunque qualsiasi VERO personaggio capace di stare al volante, sa benissimo che la guida si impara. Non esiste nessuno che "non sia portato", perchè basta applicarsi e si migliora. Nessuno nasce pilota, nessuno nasce istruttore. Se vai anche ai più elementari corsi di guida questa è la prima cosa che ti dicono. Ci sono tecniche che si imparano, nessuno nasce con la scienza infusa. Tutto questo per dire che, per quanto io sia a conoscenza del fatto che io stia ancora imparando e che SONO SICURO che imparerò e migliorerò, tu non hai ne la competenza ne (probabilmente) le capacità per giudicare la guida altrui, ed è persino possibile che la tua guida in pista sia peggiore della mia. Ma questo non credo lo scopriremo mai. Ti ringrazio e ti auguro una buona giornata.

      5. Christone 94

        aaaahhhhhh ok ok, il fattore temperatura non mi ricordavo per la Civic! eeehhh si la fregatura sono anche le condizioni climatiche da prova a prova, che posso fare la differenza sul rendimento della vettura! fatto sta: che guidi benissimo in qualsiasi modo e con qualunque auto!! :)

    2. Mauro Ciceri

      Le vag non curva.....no..... forse lo pensano i RITARDATI 😂

    3. Mariox5 gamer

      Gli è andata bene all'audi. Cazzo come si fa a gareggiare con una evo din freni originali, e gomme inferiori. Mettete freni migliori e anche gomme Migliori alla evo, e vedrete che il risultato cambierà. Giapponesi tutta la vita, non ce storia. Ps. Il cambio automatico è per i coglioni

      1. Mariox5 gamer

        @Mauro Ciceri si nei tuoi sogni forse, ma poi ti svegli

      2. Mauro Ciceri

        Rottami jappo sempre dietro stanno 😂😂😂😂🙋🏼‍♂️

    4. Isaak B

      Ci sarebbero tante cose da dire. Bello il confronto tra macchina da uomini e macchina da risvoltinati. La evo nn manca di freni anche con 360 cv. Nn só quale vincerebbe in generale e sinceramente con un evo in gioco a mio parere nn importa x che le sensazioni che danno le macchine da rally prodotte in serie tipo evo, sti e la mitica delta nn hanno eguali con nulla! La evo vá guidata da veri uomini con le palle di ferro. Si deve riuscire a danzare sempre sul suo limite x sfruttarla al meglio. Se le gomme sono buone e nn mi sembrava questo il caso puoi buttare giù tutto giá a metá curva e quell posteriore che sembra perdersi poi ti accorgi che invece nn perde x nulla x che x perdere il culo di 1 evo devi strappazzarla. Se si guida con le palle la evo scendeva altri 2 secondi secondo me.

      1. Mauro Ciceri

        Tante cazzate ma la jappo rimane dietro.

    5. Thomas Zanchini

      Cmq io la gente non la. capisco,io la mia macchina non la farei mai provare a nessuno sopratutto in pista😅😅

    6. Paddy McQueen

      Bene ora riprovare in una pista vera e non un kartodromo please. E cmq il feedback sui freni è ridicolo. Se c è un problema sulle rs3 sono proprio i freni...

    7. Zetaval

      sono un possessore di una evo 8 con 440cv e ti dico se ci prendi la mano l'evo ti permette di avvicinarti al suo limite molto facilmente. è intuitiva, è veloce... paurosa

    8. Edoardo Casarotto

      ma che strano che sottosterza.... ah no è un audi hahahahaha

      1. Mauro Ciceri

        😂 😂 Si poi umilia la jappominkio

    9. stocazzo suca

      usi il cambio come mia nonna!! 🤣🤣🤣

    10. Federico Gulotta

      Bellissimo video. E' una gioia per occhi e orecchie ma è anche molto utile per scendere dalle nuvole e vedere le cose come stanno. Io non sono un fan di Audi e vedere la evo da fuori percorrere le curve mi ha fatto venire un colpo al cuore, sono il primo a sognare e idolatrare le "glorie del passato", ma il cronometro parla chiaro: in 11 anni l'audi ha sfruttato a pieno i miglioramenti sulla tecnologia di pneumatici, raffreddamento, tempi di turbo lag, trasmissioni fulminee, mentre mitsubishi si è votata ai crossover da spesa. Inoltre il 4g63t da ignorante penso sia uno dei 4cilindri meglio riusciti della storia ma il suono unico di un 5cilindri obiettivamente appaga veramente tanto l'orecchio, mentre di 4 cilindri ne abbiamo piene le orecchie ogni singolo giorno. Se dovessi scegliere tra le due non avrei il minimo dubbio e andrei per la ""lumachina"" di questa manche, ma complimenti all'RS3 che si è fatta valere e complimenti a Nico per la guida e per il video.

    11. bruno cavallina

      Aggiungo che nonostante i tempi laEvo e' un'auto da pista l'Rs3 proprio no, e' una sportiva stradale come la S3.

      1. Mauro Ciceri

        È già si vede....😂

    12. bruno cavallina

      Il cambio dsg ha fatto in parte la differenza .

    13. Centottanta78

      quello non è guidare una Evo in pista...ma andarci a spasso...la Evo entra di traverso...le Rs3 molto piu difficile farlo... Molti aumentano i cv e non cambiano i freni...perchè per fare la sparata in tang non servono freni al top...e questo perchè il 90% di chi ha un auto sportiva non la sa guidare...ma sa solo dare gass sul dritto...

    14. Lori e Ludo

      NON È GIUSTO

    15. daniele zacca

      Fai una prova in pista con la Toyota GT86!

    16. Edoardo Ferrari

      ricordiamo che l' rs3 aveva anche assetto stock, mentre la evo assetto racing ... fa tanto a paritá di assetto la differenza sarebbe stata molto maggiore 11 anni di sviluppo si sentono ma penso che anche un evo 10 non sarebbe riuscita a star dietro al rs3. un bel assetto e la centralina haldex che blocca la ripartizziome della coppia tra le ruote anteriori e posteriori 50/50 e l' rs3 vola

      1. Edoardo Ferrari

        @zmorritz ma cosa stai dicendo?? la lancer 2.0 T S-AWC MR TC-SST 217kw costava 54000 euro, la rs3 pari anno 2010 - 2013 costava 52974 euro, la attuale 54667. In piú questa evo ha assetto minimo da 2000 euro e stage 3 da minimo 4000 euro

      2. zmorritz

        Si tu ricorda pure quanto vuoi, ma stiamo parlando di auto che hanno un prezzo molto diverso, è ovvio che una Evo stock perderebbe di brutto con la RS3 stock, ma c'è anche da dire che se si guarda il prezzo a cui usciva dalla fabbrica una Evo era di gran lunga inferiore al prezzo a cui esce la RS3. Con la differenza di prezzo che c'è tra i due veicoli stock si riesce a preparare la evo affinché faccia mangiare la polvere all'audi. Stessa cosa per la Evo 10.

    17. luigi costa

      Bel canale non ne sapevo proprio l’esistenza!!!!....e confronto molto carino e anche abbastanza tecnico....comunque mia personale esperienza......(non importa chi sono o cosa faccio)...prima freni e assetto (e correlati....geometrie ecc ecc...) e gomme(magari adeguate a cio che è l’utilizzo) e.....e..... per ultimo il motore(fatto bene....fruibile soprattutto).....piu sicurezza in primis per te e gli altri... e più divertimento dove (PER ME) è bello divertirsi......poi per carità ci sono le drag races....ma sono un concetto a parte....diversamente emozionante lo definirei.....

    18. Jacopo Bianchi

      Se qualcuno sa come si chiama la canzone melo può dire grazie a

    19. Fast Biker

      Qualcuno conosce il titolo della canzone finale?🙏

    20. Whi$per

      il commento iniziale secondo cui una stock dovrebbe averne meno di una che è stata mappata ecc (per raggiungere la stessa cavalleria) non l'ho capito....ed infatti poi in pista era evidente che soffrisse molto di più del turbolag (lasciando poi perdere il discorso freni)....mi è sembrato più un commento da "narratore" per rendere più avvincente la sfida ed il risultato, ma era abbastanza scontato alla fine chi vincesse

    21. Ravonsss

      Evo tutta la vita, ma preferisco la 9, di estetica almeno, come guidabilità beh, chi lo sa, se ne avessi mai guidata una... Magari un giorno... Forse...

    22. Salvatore Kari

      Viva Germania

    23. andrea c

      Ci va coraggio a lasciare la propria auto in mani altrui in pista per di piú...

    24. lorycappo

      Pescion ci parli del 4G6?

    25. Saverio barbaro

      Figa se sei scarso in pista..simpaticissimo ma scarso in pista

    26. Cristian Badacean

      Adoro questa serie sei un grandee viva passionemotori❤️✌🏻

    27. Mauro Ciceri

      Ma la jappo originale in quanto avrebbe girato?!!! 😂 😂 😂 Un mese e 4 giorni???

      1. Mauro Ciceri

        Ma stai zitto imbecille..... che ste medre jappo se non le elabori non si muovono!!!!! Le ha prese e basta pagliaccio!

      2. Mariox5 gamer

        La evo è migliore dell'Audi. Non ce storia con le giapponesi

    28. Francesco Mula

      Al minuto 9:30 si vede una bella fumata bianca dai freni😂😂😂😂😂

    29. Alberto Mazzucchi

      Minuto 11:33 "L' RS3 mi ha cambiato da sola" e sticazzi.. È come guidare alla playstation.. Le Audi con cambio dsg anche se messi in sequenziale (cambiando con le palette) cambiano comunque in automatico quando ti avvicini al limitatore.... Troppa elettronica in più rispetto alla evo che resta stupenda e una macchina vera! Poi vabeh averla vista dal vivo non ha prezzo 😍 @Branche_evo8

    30. Matteo Pio Di Muro

      Come suona da favola la Evo se era in migliore condizioni l'avrebbe stracciata la merda di Audi

    31. Zorica malkovic

      #gheroppa!!!

    32. Sergio Garibaldi

      Porti forza horizon 4 o formula 1?🙏🙏

    33. Alessandro Filippi

      È stupendo vedere che in audi dopo ben 34 anni ancora non hanno capito che per eliminare o diminuire drasticamente il sottosterzo bisogna mettere quel cazzo di motore entroasse e non a sbalzo. È allucinante

      1. Mauro Ciceri

        Lo dici tu sottosterzano alla grande la evo poi....😂😂😂😂😂 questa è una golf con l' Haldex non è un AUDI vera .... In ogni caso le ha prese di brutto la jappo..... altro che vanno dritto....😂

      2. Alessandro Filippi

        Però non hanno quel problema cosi eccessivo di sottosterzo...ops

      3. Mauro Ciceri

        La evo invece dove Stracazzo lo ha quel cesso di 2000 sentiamo???? 😂 😂 😂 😂 La delta dove???? La civic??? Tutte a sbalzo 😅 😅 🤭 Ops....

    34. Alex Florea

      ithomes.info/net/sbeBr96DY6J4eWU/video guardalo assolutamente 💪😈

    35. ??????????

      Se solo l'Audi avesse uno scarico completamente scat😍😍😍💥💥💥💥💥💥💥 Per vedere chi va veramente di più ci voleva un 0-400

      1. Alessandro Filippi

        Ma dove AHAHAH

    36. Angelo Gentile

      La evo sbuffa delle scorregge in cambiata dell' Audi Ironia.

      1. Mauro Ciceri

        La jappominkio prenda bastonate 🤣

    37. Dario Rrapaj

      Ragazzi ma come si fa a paragonare queste due auto.. L'Audi costa 20k in più, ha una parità di cilindrata unitaria ma 1 cilindro in piu che spinge, trasmissione automatica, freni e gomme migliori, 10nm di coppia e 7 cavalli in più per non parlare dell'elettronica e turbolag.. ed è Più leggera di 50kg..che in un circuito così pieno di curve basta per essere parecchio avvantaggiati... Se ci mettiamo anche tutto il resto non ha molto senso, ho torto? 🤷🏻‍♂️

    38. Pro Team

      Portane uno con l'Abarth (spolliciate per far vedere)

    39. Dario Galasso

      La RS3 è una bella macchina, ma la EVO VIII....peccato x i freni originali.... Altrimenti...

      1. Mauro Ciceri

        Sempre dietro stava

    40. elvioevo9

      Video simpatico Ma inutile fare paragoni di tempo sul giro se guidate lontano dal limite e con componenti non adatti ad essere messi sotto sforzo

      1. Mauro Ciceri

        La verità è che una evo stock è un cancello...

    41. Sergiu

      Attenzione una è elaborata l’altra no , non oso immaginare l’rs3 elabora porcoddio

      1. Kappa 83ts

        Ho amici con stage 2 e stage 3... 500/600 cavalli... sembra un'altra macchina rispetto alla mia originale😉

    42. LEONARDO ROMANI

      Ci porterai un video su una Giulia o Stelvio qv????dai likes per farglielo leggere

    43. xXrichXx

      REAGISCI AL FIORINO AMMETANO

    44. Kronikosklerato

      Bel video, 11 anni di sviluppo son troppi per un confronto efficiente. Cmq coinvolgente.

    45. The_ReinS _Tube

      Si però passione motori una rs3 guidata senza nemmeno l'utilizzo delle palette e vedendo il giro lanciato ci hai perso almeno 2 secondi.... ! Cmq sempre belli i video! Peccato per i freni della evo!

      1. Kappa 83ts

        @Passione Motori ho riguardato 3 volte il giro veloce.... il + lo sfiori talmente delicatamente che dalla prima visione non si nota😁😁😁😁

      2. Passione Motori

        Le palette le stavo utilizzando, forse dal video non si nota...

      3. Kappa 83ts

        Sì non ha messo il sequenziale manuale... peccato... ma comunque 4 secondi li ha dati dai:-)

    46. Salvatore Carbè

      Sempre meglio! Altro che top gear. Bellissima comparativa. Bravo 👏🏻👏🏻👏🏻

    47. Marco Santini

      Lancer Evo VIII con un bel impianto 4 o 6 pot tubi aeronautici e pasticche buone .... + 4 Yokohama neova... insomma tutta la vita la Evo ... anche solo per le emozioni che trasmette ... oramai le auto moderne sono apatiche! 😅🏁

    48. L4V4TRICE

      mai chiuso Dj iammaboy On The Mix così velocemente

      1. Passione Motori

        Scoppio 😂

    49. SuperInfernal!!!

      Ma come fa a sopravvivere senza autoradio io non cella farei

    50. SuperInfernal!!!

      Io sono un fan della evo lei e per me la seconda macchina che amo sono solo a 5:09 spero che vinca la evo

      1. SuperInfernal!!!

        Maronna li brucerei le ruote a quella Audi cioe doveva vincere lei ma come ( pero un po non vale l Audi e piu leggera e a anche a più cavalli e poi a quello della evo non i freni non funzionavano piu)

    51. Gio Ard

      Ciao, avrei una domanda per tutti voi, dato che devo comprare la mia prima auto sono indeciso tra mx5, Fiat 124, Subaru BRZ e 500 abarth, voi cosa mi consigliate?

      1. Alessandro Filippi

        @Gio Ard piuttosto prendi allora il nuovo 2.0 184 cv

      2. Gio Ard

        Alessandro Filippi penso alla fine di andare per una Mazda 1.5 ! Aspirato a vita

      3. Alessandro Filippi

        124 è un mx5 turbo praticamente cosa che qui in italia è utile

      4. Gio Ard

        Passione Motori grazie mille per le risposte 😁

      5. Passione Motori

        IconicCars TV premettendo che non sono informatissimo sulla 124 abarth non avendone provata una, ho avuto L impressione che il prezzo della 124 abarth sia sproporzionato... io andrei sulla 124 normale e poi se proprio ci tengo pian piano la kitto!

    52. marco marangon

      Secondo me la evo è meno intuitiva da guidare, avessi avuto più confidenza probabilmente anche con questi freni avresti quasi eguagliato il tempo della RS3

      1. marco marangon

        @Mauro Ciceri su questo ti do ragione ma si sa che gli assetti stock delle jap di quell'epoca non sfruttavano per nulla le loro vere potenzialità, mentre comunque un RS3 esce già relativamente ottimizzata di fabbrica, sono due ottimi mezzi poi comunque sta di fatto che se entrambe le macchine fossero completamente originali la RS3 andrebbe più forte della evo e lì non ci piove..

      2. Mauro Ciceri

        È nettamente inferiore la jappo non c'era paragone.... ps. Se la jappo era completamente originale come la RS si prendeva 4minuti....😂😂😂

      3. marco marangon

        @Mauro Ciceri ok

      4. Mauro Ciceri

        😂 Che fantasie

    53. Monej -Gaming

      audi

    54. Monej -Gaming

      non hai guidato forte l'audi

    55. young producer

      Like se preferite audi

    56. eb

      A mio parere comprare una rs3 sono soldi buttati nel cesso

      1. Mauro Ciceri

        La evo invece?????😂😂😂😂

      2. eb

        @Kappa 83ts vero

      3. Kappa 83ts

        Come si suol dire SCELTE.....😉

    57. Luca Dagostino

      Un nuovo top gear ahahah

    58. Pietro Paesani

      Mai staccare le mani dal volante ...

    59. AyrTom 14

      Gheroppaaa

      1. Kappa 83ts

        @AyrTom 14 dopo la esplosione dell'ultima... ti assicuro che ti spaventavi....;-)

      2. AyrTom 14

        @Kappa 83ts moltissimo, perchè hai paura ? Tanto vanno rottamate.

      3. Kappa 83ts

        @AyrTom 14 Ahahhaha ti è piaciuta la serie RESISTERÀ UN MINUTO? Aspetto di pubblicare tutti i video che ho poi registreró qualche altra puntata della serie anche se dopo lo speciale 2000 iscritti ho PAURA a registrare altre puntate

      4. AyrTom 14

        @Kappa 83ts quando lo fai qualche altro test di resistenza con le auto ?

      5. Kappa 83ts

        Ahahhaha grande!!!! GHEROPPPPAAAA

    60. Dio cucitore Di scarpe adidas

      Video davvero stupendo, peccato per le visual.....

      1. Kappa 83ts

        @Dio cucitore Di scarpe adidas purtroppo si...:-(

      2. Dio cucitore Di scarpe adidas

        Kappa 83ts adesso in tendenza ci vanno solo i video per bambini oppure video trash

      3. Kappa 83ts

        Poche visual in effetti... speravo la tendenza mannaggia

    61. MI13

      Cazzo grande pescion! Tirerei anche un bestemmiome per quanto mi ha esaltato sto video solo che poi mi bannano😂

    62. sir asto

      L'RS3 5cilindri mi piace parecchio. La trazione Quattro, anche se si chiama chiama così, è un "normale" Haldex. E' pazzesca la quantità di coppia, ancora più della mia. Questo nuovi motori turbo fanno paura :| Non mi esprimo sulla Evo con i freni originali. Mah.

      1. Minefla_00

        Da quel che so, l’ rs3 monta la vera quattro con differenziale torsen

    63. Andrea Florit

      Che macchinoni !!! Bellissimo video 🙂🥰😊😋

    64. Albert

      Bello, mi è piaciuto molto il confronto che hai fatto continua così Nico😎

    65. komagt86

      Boia che video! Ormai Nico è sinonimo di qualità. Gran confronto, peccato per le mancanze (di questo si tratta) della evo. Bello il confronto, magari la comparativa rende meglio solo con il pov, rende più l'idea nelle differenze di guida e reazione dell'auto. Comunque tanta roba come sempre👏👏👏

    66. gabriele tompa

      Passione motori puoi venire a Reggio Calabria via ravagnese inferiore di rimetto campetto calcio numero 45

    67. Gabriele Tesio

      Commento (privo di hating) semi-costruttivo ma con linguaggio scurrile per accentuare il concetto: Idea del provare auto in pista e paragonarle? Ci sta. Non sai guidare in pista e hai ancora tanto da imparare? Ci sta, anche io ero e rimango una frana, ma si migliora ogni volta. Paragonare auto da 300+ cavalli su una "pista" come castelletto? Eh no cazzo dai.... Investi due soldini e paga dei turni a Cremona, Franciacorta, Tazio Nuvolari, Varano o persino Monza (per quanto sia una pista non pienamente adatta ad un confronto di guidabilità)

      1. Passione Motori

        Ciao Gabriele! Ti ringrazio del commento. D’accordo su tutto quello che hai scritto. Per quanto riguarda Castelletto, lo so, è una pista molto piccola e stretta... però avendo iniziato a prendere i tempi qui (di tutte le auto) non avrebbe senso provarle da altre parti. O meglio, avrebbe senso solo per la prova fine a se stessa ma non sarebbe paragonabile alle altre provate in precedenza su altro circuito. Sulla questione investimento per prove su altri circuiti, quando questi video inizieranno a generare 90/100k views potrei pensare di investire soldi per far test anche su altri tracciati, al momento sarebbe controproducente.

    68. Simone Lucente

      Audi Rs3 forever ! è decisamente superiore

      1. Kappa 83ts

        In questo caso si ;-)

    69. darkmatter.99

      Come mai solo 367?? Non ne aveva 450 questa?

    70. darkmatter.99

      Golf gti che batte la Giulia di 2 secondi è la cosa più goduriosa mai vista, dove sono gli alfiattari ora?

      1. darkmatter.99

        @Giovanni Vatalin ma che cazzo me ne frega mi confondo tra quelle due macchine del cazzo e ho sbagliato a scrivere

      2. Giovanni Vatalin

        darkmatter.99 Ma cosa vuoi che ho la Polo GTI bambino, non sai manco leggere cristo, è la Giulietta non la Giulia

      3. darkmatter.99

        @Giovanni Vatalin la Giulia contro macchine del suo segmento caro mio alfiattaro

      4. Giovanni Vatalin

        darkmatter.99 La Giulia?

      5. darkmatter.99

        @Dinø io non sono vaggaro, prenderei solo a ceffoni gli alfiattari che sparlano di tutto e di tutti

    71. darkmatter.99

      Un rumore così perfetto della Evo neanche su un videogioco

    72. micheluzzu

      E come paragonare la Nutella con la merda

      1. Mauro Ciceri

        In effetti è una merda la jappo.... Infatti son tutte pompate.... Altrimenti. Non si muovono.

      2. Kappa 83ts

        Per me sono buone antagoniste....

    73. Jon_94

      Che mostro la Evo!

    74. Korean Lean

      fai un video in cui dici la tua opinione tra cambio manuale, auto e sequenziale?

      1. Kappa 83ts

        Carina come idea;-)

    75. Eddy R

      Prossima stagione spero di aver finito col mettere a posto la mia smart roadster. Credo che a Castelletto potrebbe fare la sua porca figura

    76. DarkMik97

      Nel dubbio evo

    77. AMIPRXY

      La tecnologia è andata avanti, bisogna rassegnarsi. Poi quella non è una pista dove la evo può farsi valere

    78. lukino

      Fai il test con una Impreza Spec C che le suona a tutte senza senza se e senza ma, non ha lag, sviluppata dai giapponesi come se fosse un grosso aspirato, tira da 2000 a 8000 lineare, un auto nata per i rally, per essere omologata gruppo N

      1. lukino

        @Mauro Ciceri nel mondiale rally, Audi ha vinto solo nel 1982 e nel 84 con la Audi Quattro, i jappo sette mondiali di fila dal 93 al 99 con Toyota, Subaru e Mitsu, quindi forse non sai bene di cosa parli....poi che Audi se vuole sà fare le macchine sono daccordo, come molte case del resto, ma a me interessa la produzione reale non i se...

      2. Mauro Ciceri

        Vorrei vedere se AUDI decidesse di fare un prodotto non STRADALE cosa uscirebbe dato che come squadra corse hanno vinto praticamente ovunque a differenza dei jappo.

      3. Kappa 83ts

        La spec c guidata da un pilota in quella pista fa il record delle auto stradali

    79. Domenico Cappelleri

      per me la migliore è la civic soprattutto se consideriamo il rapporto costo/prestazioni

    80. Giuseppe D'Aleo

      Ciclistica? O scocca😂😂😂

      1. Passione Motori

        Effettivamente più che ciclistica si parla di assetto.

    81. Karim Rivarolo

      Anche io mi chiamo KARIM!!!!!

      1. Kappa 83ts

        E allora passa sul mio canale e GHEROPPPPPPAAAAAAA

    82. Nicolò Miceli

      Veramente è l'audi quella completamrnte originale con solo i cerchi cambiati, mentre la evo ha turbo evo 9, intercooler maggiorato, radiatore maggiorato, assetto, barre duomi e rimappa, solo 7 cavalli in meno ma 50 kg più leggera nonostante ciò la japponese ha preso schiaffoni dalla tedesca. si ci sono 11 anni di differenza, ma di fatto è più scarsa. La scusa dei freni originali non regge per giustificarla, anche l'audi li ha originali

      1. Kappa 83ts

        Ti assicuro che i freni della Evo cedevano... tubi in treccia dischi e pastiglie serie e avrebbe ridotto il gap da 4 a 2 secondi. Ma magari stava comunque dietro. Non difendo e accuso nessuno,dico solo le cose come stavano quel giorno

      2. Nicolò Miceli

        E secondo me i freni avrebbero ceduto anche se fosse stata completamente originale, cioè non sono adatti ad un uso pista intensivo, non so se a causa di una progettazione non all'altezza o per un difetto avuto solo in questo esemplare

      3. Nicolò Miceli

        Ciao nico, non sono fan boy audi, assolutamente, fai conto che ho un'alfa romeo come auto personale, io voglio solo dire che ovviamente e per giuste motivazioni di età e di categoria l'audi è superiore alla Evo, che per poter competere con essa va ben elaborata

      4. Passione Motori

        Ehm... l’Audi ha freni originali pensati per 367cv. La Evo ha freni originali pensati per 280cv, ma ne ha 360. Puoi preferire l’auto che vuoi, ma direi che i freni non sono una “scusa”. Io apprezzo entrambe le auto, se sei fanboy Audi lo accetto ma almeno trova argomentazioni valide.

    83. moris cazzato

      Ma sono le Audi che non frenano

      1. Kappa 83ts

        ???

    84. BlackSheep Big

      Da notare la type r con ben 47cv in meno e trazione anteriore sta dietro di solo 2.5 secondi

      1. Mauro Ciceri

        😂 😂 Tutti a criticare AUDI.. Se non puoi permettertela la critichi.... 🤣

      2. Kle_ comm YT

        @Mauro Ciceri finalmente qualcuno che lha notato

      3. BlackSheep Big

        @Mauro Ciceri si di forse un anno

      4. Mauro Ciceri

        Da notare che la RS è più vecchia ma le ha messe dietro tutte.

    85. CashianoGuys

      Quando vedo una tedesca da lontano : "oh una classe a, no forse è una golf no fermo è una serie 1 ah no è un' Audi s3 Quando vedo un mostro nipponico: " Oh una Mitsubishi Lancer evolution VIII allestimento Mitsubishi Racing con sospensioni Bilstein".

      1. CashianoGuys

        @Mauro Ciceri HaHAhHaH....aah Xd xDcFc Xddd !1!1!1!!1 m. KoMe SkRiVi ?! XDdx .....

      2. Mauro Ciceri

        😂 😂 😂 😂 Ne prendono di mazzate in faccia..... Puntualmente da una TEDESCA.... Siete più esaltati degli alfiattari.... Poi cazzo proprio la evominkio il più chiodo di sempre 😂 😂 😂 😂 4 sec da un RS3 stock... Che figura di mmerda.... Ps. Si son rivalutate per questa moda dei jdemmerdari altrimenti non valevano un cAzzo di niente. 🤣 🤣 🤣 🤣

      3. CashianoGuys

        @laura recenti Cosa prendono ? valutazioni altissime tutt'oggi nonostante siano datate perché uniche nel loro genere? Ah si ho presente, ne prendono un bel pò.

      4. laura recenti

        peccato che i "mostri "le prendono alla grande🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

      5. CashianoGuys

        @Federico Gulotta Esattamente, e simpatici gli italiani che si rendono schiavi per permettersi i pacchetti s-line

    86. davide 98

      quanto cazzo va sta rs3 non me l'aspettavo per niente

      1. Mauro Ciceri

        😂 😂 Il bello che tutti sottovalutano AUDI poi si prendono MAZZATE e cominciano le scuse....

    87. Ugo Bosco

      Audi, audi, nelle curve ti fanno "ciao"!

      1. Ugo Bosco

        @Mauro Ciceri beh, se sono somaro perchè a me non piace un auto che piace a te...allora sono somaro che devo dirti! Anche se non ho detto che tutte le Audi non sono buone, ma ho spiegato quel che penso il somaro non sono io che ho i paraocchi e vado solo verso un punto...leggi tra le righe!

      2. Mauro Ciceri

        Che povero somaro..... tu che veneri le jappo auto senza storia..... quando AUDI correva con auto da 400km/h le jappo non esistevano nemmeno. Studia SOMARO

      3. Matteo Pio Di Muro

        @Mauro Ciceri peccato che la pensi così visto che hai una conoscenza automobilistica molto ma molto ristretta invece di aprirti peccato che ti affidi a dei cessi veneri i cessi forse perché ci hai a che fare con i cessi ci sono somiglianze tra te e i cessi può essere

      4. Matteo Pio Di Muro

        @Ugo Bosco Esatto a te ti dovranno fare santo

      5. Matteo Pio Di Muro

        @Mauro Ciceri Se la Evo prova con un Audi quest'ultima si squaglia per la strada capra ignorante

    88. r1na_17

      Le prime modifiche da fare su auto e moto sono freni/gomme e poi il resto.. ( porta l’m2 di fede 🤣)

    89. Luca Mazzalai

      Ho letto il commento del ragazzo con la evo e ha detto che ha cambiato i freni. Sarebbe molto interessante per me far rigirare l'auto con questa "piccola" modifica per vedere la differenza. Così per capire effettivamente quanto i freni possano fare la differenza😊

    90. antonio 1

      Audi un nome una garanzia per me rimarrà sempre la miglior macchina.

      1. Kappa 83ts

        😁😁😁💥💥💥👍👍👍

    91. Angel Extrose

      La evo è maschia, la RS3 è però più efficace e pensare che adesso ha 400cv e 500NM, oltre che una minore tendenza al sottosterzo. Boh... Io prediligo l'efficacia unità alla versatilità. Preferisco vedere passare una Evo, ma se potessi permettermele, comprerei sicuramente la RS3 e già da stock metterei dietro l'85% delle evo in circolazione, non parliamo poi se rimappassi sto 2.5Tfsi.

    92. blu flame

      Ciao passion, ho due domande (da ignorante forse): nella audi per cambiare le marce del cambio automatico usavi le palette al volante o faceva lei? E poi, sempre nella audi, ho notato che nelle curve decise giravi moltissimo il volante... È causa dello sterzo poco diretto o ha molto angolo di sterzata? Hai trovato lo sterzo in questo modo un po' fastidioso?

      1. Kappa 83ts

        @Passione Motori ok ma strano perché a me non ha mai cambiato sola... piuttosto entra il limitatore e oltre gli rpm o frapposto successivo non va.... Misteri:-)

      2. Passione Motori

        @Kappa 83ts guarda in quel caso ha fatto meglio a cambiare da sola, credo mi abbia risparmiato qualche centesimo :P

      3. Kappa 83ts

        @Passione Motori cambiando da sola vuol dire che ti sei dimenticato di spostare la leva da D/S a sequenziale:-( peccato:-( Ma va bene così, alla fine è stato emozionante come video e speravo andasse in tendenza vista l'adrenalina che ha provocato. Rinnovo i complimenti;-)

      4. blu flame

        @Passione Motori chiarissimo, grazie mille! Un saluto da Pordenone (ero tra i ragazzi che sono venuti a trovarti all'officina project D), simpatico e disponibile come sempre💪

      5. Passione Motori

        Ciao Luca! Usavo le palette, l’unica volta che ha cambiato da sola è stata nel tornante stretto perché sarei andato in fuorigiri (ho dato gas ed è salita talmente velocemente che non ho neanche fatto in tempo a premere il paddle) ed ha cambiato da sola! Quello che ho notato sulla Rs3 è che poteva essere “maltrattata” buttandosi forte in curva senza che si scomponesse minimamente... forse è quello che hai notato! Lo sterzo della Evo forse era un filo più diretto, ma aveva praticamente zero angolo di sterzata. L’ RS3 essendo un’auto molto più “daily”, ha una sterzata molto più ampia sicuramente!

    93. Angel Extrose

      Ho auto stock ma ho già montato tubi in treccia e impianto frenante posteriore autoventilato. Il prossimo step oltre al motore saranno dischi forati e pasticche freno uso strada/pista. Inutile avere tanti cavalli se poi già in strada i freni cedono.

    94. Vincenzo

      Ho provato diverse volte la rs3 della madre della mia ragazza e devo dire che è un macigno ma la evo è sempre la evo con freni e gomme migliori sicuramente se la gioca se non batte

      1. Dario

        @Frac3 no troppo strano 😂

      2. Frac3

        @Dario ma perché ci credi?ahahahha

      3. Dario

        Mi pare strano che una signora si compri una rs3

    95. Bani

      Ora puoi confermare a tutti che le Audi non tirano dritto nelle curve? 🤣

      1. Mauro Ciceri

        Solo i somari pensano che sia un Audi sta cosa.

      2. BlackSheep Big

        È però ti tocca prendere dalla s in su

    96. SPARTAN 299

      Tutti che spendono una miriade di soldi e tempo su eleborare il motore..spendete i soldi prima su sospensioni freni e alleggerimento vettura e il motore ne beneficera' in potenza e consumi senza andare a rischiare anche di romperlo..io la penso cosi

    97. Il Biker Quello Pazzo

      Ma la domenica con passione motori

    98. Il galla ratese

      Scrocchi i giri ? 😂😂😂

    99. Lorenzo Pistono

      Sarebbe stato grave se avesse visto la evo8.....per quanto bella e potente audi è fortunatamente anni avanti poi credo che il cambio automatico sia stata la carta vincente

    100. Tymur MIELE

      🔥